你不知道的空調冷知識 如此恍然大悟意想不到

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  空調在大部分消費者心中是有固有印象的,當你聽到“空調”兩個字的時候,浮現在腦子當中大部分情況下是家用中央空調或者掛機、櫃機,但是其實空調在生活當中無處不在,今天就帶著大家去了解一下空調在各行各業當中的運用,你會發現:what?!這里也有空調?

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  酒窖空調

酒窖空調也叫控溫精密恒溫恒濕空調,針對酒窖開發,尤其是在紅酒酒窖應用最為廣泛,在一些比較有條件的家庭,在他們的小型酒窖內就會有它的身影。

酒窖空調的機組原理其實和普通家用空調相同,但是也有自己的特點,因為酒窖的溫度要求一般為12℃-18℃之間,而普通空調的最低出風溫度才18℃左右,營造的室內最低溫度僅為20℃左右,所以必須采用實際製冷溫度大概為0℃-20℃的低溫壓縮機製冷才能滿足酒窖的需求。而為了達到恒濕的目的,機組內部裝有加濕器。

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  船用空調

能夠在船上安裝空調的船那肯定不是一般的船,要麼是豪華遊艇要麼就是科考船等看起來比較“高大上”的船型。又由於船舶一般都航行在各種不同的海域,氣象和氣候條件都比較複雜,因此船用空調需要應對的環境要複雜很多。

為了給船員或者乘客營造良好的工作生活環境,在相對比較狹小的船上對空調營造出來的空氣溫度、濕度、清新程度、流速、噪聲都有要求。船舶空調一般都采用集中式空調裝置,將空氣經過集中處理再分送到各艙室,只有某些特殊艙室比如機艙集控室才單設專用的空氣調節器。

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  集裝箱空調

沒錯,集裝箱內也需要空調,由於集裝箱會運輸一些需要保鮮或者冷凍的產品,例如蔬菜、水果、冷凍製品,因此集裝箱空調就顯得十分必要。又由於集裝箱內裝載的都是貨物,因此集裝箱空調的功能也就比較單一,主要還是以製冷為主,在空氣濕度、流速等方面幾乎沒有要求。

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  房車空調

其實房車空調大家肯定都見過,在大街上有時能看到一些越野車車頂上放著一個“飛碟”模樣的東西,那個就是房車空調,有時候為了美觀外機它也被放在車子底部。

這個時候很多人就要發問了,車子里面不是都有自帶的空調嗎?為什麼房車以及一些越野車還要安裝一個空調呢?我們以房車為切入點,其實房車一般都是有兩套空調系統,一個是隨發動機出廠自帶的稱之為行車空調,另一個為安置在車頂或車底的空調稱之為駐車空調,房車不像普通小車只要人在車內大部分時間都是在行駛,房車作為移動的家,大部分時間其實是駐紮在某處不移動的,如果這個時候僅僅使用行車空調長時間進行降溫供暖是很危險的,因為這會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息,所以結合安裝在車子頂部的駐車空調在駐紮時使用,不僅安全還能起到節能的作用。這也是為什麼有些越野車要額外安裝一套空調的原因了。

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  基站空調

去過機房的人一定知道那里的環境一定不是人待的,高溫、干燥、空氣汙濁,沒有什麼地方能比這里更加需要一台空調。大部分基站空調采用的是一體式機身結構設計,具備新風節能、大風量、高顯熱、高效過濾、網絡控製等功能,必須滿足機房高負荷長時間連續運轉的散熱要求,在這種環境下工作的空調需要能夠適應嚴苛的環境,特別是使用環境溫度上就需要能夠適應極寒和極熱。

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  電梯空調

電梯空調的重要性不言而喻了,《歡樂頌》里面的經典橋段“五美”被困電梯內,空調內的含氧量開始不斷減少,溫度不斷升高,沒有空調的電梯如果出現故障幾乎就成了一座密封的孤島。電梯空調是安裝在轎箱上面的(轎廂就是電梯的載人或物的箱體),因此就必須解決空調在工作時會形成冷凝水的問題,所以電梯空調一般采用二次水重新蒸發,二次水重新蒸發的意思就是將空調工作過程中形成的冷凝水儲存起來,通過緩慢蒸發的方式消化掉。

  空調作為人類人造氣候的卓越代表性產品其實已經滲透到了生活中的每一個角落,隨著空調在未來承載的使命越來越重,空調的功能也將越來越豐富,越來越貼近人類的身體健康需要。在今年的AWE中國家電及消費電子展上各大空調廠商推出了大量智能創新的產品,也從開始的噱頭向著戳中消費者痛點發生著質變,相信在未來空調還會給我們帶來更多的驚喜。

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